第二名是朗讯，它占据了当年25%的CDMA网络设备市场，主要服务于山东、湖北、内蒙、陕西、广东、浙江、辽宁等地区。

　　第三名是爱立信，它主要服务于四川、江苏、云南、黑龙江和辽宁等地区。

　　还有大唐，它为陕西联通提供CDMA网络设备。

　　摩托罗拉、朗讯占据半壁江山

　　从联通C网建设的总体情况看，摩托罗拉和朗讯的占有率之和超过五成。

　　在联通CDMA一期招标中，摩托罗拉中标389.3万线，市场份额达25.7%；朗讯中标415.55万线，市场份额达27.4%。

　　在二期招标中，两者的合同额分别为29亿元及35.4亿元。

　　在2G时代，摩托罗拉是联通CDMA网络重要的系统设备供应商。该公司有关人士称，摩托罗拉已经成功实现了在CDMA2000 1X系统上的平滑升级，允许运营商在需要的时候把网络进一步平滑过渡到1X EV-DO版本A，从而最大限度地利用了现有的CDMA系统。

　　而未来的CDMA 2000网络结构将会是一个支持各种不同接入技术、高服务质量、灵活可靠和业务功能丰富的全IP网络体系。摩托罗拉称，其1X EV-DO解决方案已非常成熟，可以使运营商以最低的成本将现有网络升级到3G。

　　总体而言，在中国，由于国外移动通信设备制造商进入中国市场较早，而本土主流设备商的起步又比较晚，因此，2G设备市场主要被国际电信设备商瓜分，国内厂商在2G时代处于跟随状态。

　　市场规模

　　通信设备供应商的业务增长对电信投资具有很高的依赖性，其未来的命运在很大程度上将取决于电信投资的规模和格局。

　　EV-DO发展拉动3G投资增长

　　电信投资增长是行业发展的关键。而3G的发展究竟能给CDMA网络带来多大的投资空间？

　　从中国3G的演进线路看，目前，中国联通将沿着CDMA 1X向CDMA 1xEV-DO的方向发展。近年来，信息产业部组织实施了基于三大主流标准的大规模的3G技术网络试验，截至2005年12月，实验室测试和运营商外场测试基本完成。通过3G技术试验可以得出结论：CDMA2000制式系统设备已经基本具备规模商用基础。

　　升级所需投资相对节约

　　到目前为止，中国联通共投资720亿元，建成了总容量超过7000万用户的CDMA 1X网络。由于CDMA网络可以通过更换信道板和软件升级方式平滑过渡到3G网络，所以，采用CDMA制式的电信运营商升级到3G网络的速度要快于采用其他制式的运营商。KDDI就是在推出3G仅半年的时间，使覆盖率达到全日本的90%。鉴于此，在发放3G牌照后，中国联通短期内就能在全国建成EV-DO网络，并将成为中国最早提供3G服务的运营商，网络覆盖在一段时期内也是最优的。

　　联合证券的分析师预计，如果3G牌照能在2006年第三季度发出，那么，中国电信、中国移动和中国联通这3家主要的运营商在2006年的3G投资总额将约200亿元人民币左右。其中，根据各公司报告，联合证券研究所分析估计，2006年中国联通在3G方面预计投资40亿元。

　　招商证券的分析师认为，如果今年上半年能发放3G牌照，预计三年内电信运营商在3G的总投资将超过2100亿元。其中，由于中国联通CDMA网络升级到3G的所需投资是最低的，而且，从日韩的经验看，EV-DO升级成本仅相当于1X网络建设成本的30%，因此，中国联通的升级投资规模相对较小，预计联通C网升级的资本开支仅为28亿美元。而且，CDMA 1X网络相比于中国移动现有的GPRS网络可以实现更加平滑的过渡。

　　C网优化商机犹存

　　中国联通的季报显示，截至2006年3月底，其CDMA用户达到了3364万户。以7000万的总容量计算，网络实装率依然不到50%。联通CDMA业务目前的经营策略还是减少资本支出，提高赢利水平。因此，分析人士认为，短期内联通C网将不再扩容，而专注于网络优化。即使获得3G牌照，联通也不会一次全部升级到CDMA 1xEV-DO。

　　虽然联通CDMA 1xEV-DO的升级投资不太大，但其升级行动将比较迅速，并将成为国内最早提供3G服务的运营商。由于市场格局变化不大，竞争压力相对较小，设备商参与EV-DO升级依然能保证正常的毛利率水平。

　　值得注意的是，虽然中国的2G市场增长正在放缓，但在未来几年仍能提供可观的商机。通常情况下，运营商需要用6～9个月的时间来完成新铺设的网络的调试，以

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